Se analiza la construcción de tres aeropuertos en México, teniendo como opciones: Costa Alegre, Jalisco; San Miguel de Allende, Guanajuato y Ensenada, Baja California.
De acuerdo con la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT), las sedes continúan en análisis, y formarán parte de un plan para contar con un sistema robusto de transporte nacional.
También realizarán de forma paralela cinco o más proyectos necesarios de infraestructura para mejorar las zonas elegidas.
SICT especificó que estas inversiones se realizan a través de Aeropuerto y Servicios Auxiliares (ASA) por cuatro mil 188 millones de pesos (mdp).
Dicha cantidad forma parte de los cinco mil 785 millones de pesos que destinó el Gobierno Federal para mejoramiento aeroportuario en 2023.
En tanto, el subsecretario de Transporte, Rogelio Jiménez Pons, agregó que, una vez seleccionados los aeropuertos, se trabajará de manera conjunta con los gobiernos locales, tanto en la edificación como en el levantamiento de capital.
Estas tres obras serán las primeras nuevas terminales construidas después del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), en el Estado de México.
Los grupos aeroportuarios de México son de los más rentables en el mundo, siendo además uno de los sectores favoritos de los analistas en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).
De acuerdo con el sitio Companies Market Cap, Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur), que administra la terminal de Cancún, es el segundo operador más rentable del mundo, con una utilidad a 12 meses de 688.55 millones de dólares.
Únicamente está por detrás de la española Aena, grupo que administra los aeropuertos más importantes de España (incluido el de Adolfo Suárez Madrid-Barajas). Con una ganancia de 751.97 millones de dólares es el más rentable del mundo de una lista de 17.
Por su parte, los mexicanos Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) y Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) son el tercer y quinto más rentables, respectivamente.
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