No es la primera vez que Venezuela enfrenta dificultades con el transporte aéreo en el país. Desde el 2014 varias aerolíneas han abandonado sus rutas a Venezuela.
En ese entonces, la administración de Maduro impuso controles cambiarios al dólar que hicieron imposible a las aerolíneas repatriar sus ganancias.
Durante ese período se despidieron grandes compañías como Alitalia, Air Canada y Lufthansa, para el 2016 el Estado venezolano había acumulado una deuda de más de 3 mil millones de dólares.
Las sanciones de EE.UU. contra Venezuela, la inestabilidad política y crisis económica contribuyeron a que importantes aerolíneas estadounidenses abandonaran sus rutas justo antes de la pandemia en 2019.
Aunque entre 2021-2023 hubo una recuperación de la conectividad aérea para Venezuela, no ha llegado a los niveles que tenía hace 10 años.
Los últimos años han dejado enseñanzas importantes para quienes laboran en la industria de transporte en Venezuela.
«El agente de viajes venezolano está preparado para contingencias como estas”, asegura a DW Vicky Herrera, presidenta de la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (AVAVIT).
Fuente: DW
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