CDMX

Obras en Línea 3 del Cablebús provoca intenso tráfico en Avenida Constituyentes

Por la construcción de la Línea 3 del Cablebús hay largas filas de automóviles en Avenida Constituyentes. Por ello los capitalinos que viajan del norte de la Ciudad de México a Santa Fe gastan más dinero en su transporte y su tiempo de viaje aumentó casi al doble.

La construcción de la Línea 3 del Cablebús, que correrá de Vasco de Quiroga a Constituyentes a través de seis estaciones, inició en septiembre de 2022.

Sin embargo, la construcción de las estaciones Panteón de Dolores y Los Pinos/Constituyentes, que están sobre Avenida Constituyentes, generan gran congestión vehicular en la vía desde inicios de septiembre.

Como ejemplo, Thania Parajón, quien se desplaza diario desde San Juan de Aragón, en la alcaldía Gustavo A. Madero, a la Universidad Iberoamericana, en Santa Fe, relató que las obras en Constituyentes, iniciadas en septiembre, la perjudican no sólo en lo económico, sino también en su tiempo para salir de casa, el cual en ocasiones no es suficiente para llegar a su trabajo.

“Antes llegaba en hora y media y ahora hago dos horas y media. Han habido días que hasta tres horas me hago. Antes le ponía 800 pesos de gasolina a la semana a mi camioneta, ahora le pongo mil 200”, relató.

Parajón comentó que el tráfico en Constituyentes se mantienen durante todo el día y perjudica a quienes van a Santa Fe, así como a quienes salen de esa zona por las tardes, por ejemplo, al salir de las escuelas o sus trabajos.

Testimonios

“Yo entro a trabajar a las siete; antes salía de mi casa a las 5:40 am, ahora salgo a las 5:10. Y salgo a las tres de la tarde y llegó a tu casa a las cinco; y eso porque de bajada no hay obras porque cuando hay del otro lado, mi regreso también es de tres horas”, comentó.

Jorge Luis, administrativo de una universidad privada, también es uno de los cientos de capitalinos afectados por las obras. Contó que desde agosto aumentó su tiempo de viaje ,y destina 500 pesos más a la semana en movilizarse en otro tipo de transporte público.

EDITORIAL

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